ジャガーXK120は、クランクシャフトを分解します、 メインベアリング(軸受)は、表面が剥離して、中の銅が出てます、 付いてるメタル(メインベアリング)も+30のアンダーサイズ、 限界です、+40(1.00mm)のア...
2016.07.12
ポルシェターボのタイヤ交換です、ダンロップには、適用サイズが有りませんので、 ミシュランのパイロットスポーツを使います。 500馬力を支えるにはこのくらいのタイヤでないといけませんね! しかし、多きいいタイヤ...
2016.07.11
男のエンジン、ブイハチは組み終わり、車体に載せて完成です。 今回は、A/Tフイルターも取り換えました、静かでスムーズに回るエンジンには、 滑らかに走るミッションがベストマッチですね。
2016.07.09
世界に70台のロナートジャガーです。 エンジンは、4.2lの直6気筒。 詳しくは、http://www.oakland.co.jp/classic/car.html 圧倒されて、コメントが無いです。(笑)
2016.07.08
こんいにちは三橋です。 倉庫の整理をしていたらいろいろ出てきました。 モトリタのステアリング3本、ステアリングボス3コ、 アルミのリヤドラム1セット。 まだ探せば出てきそうです。 とりあえずお店に展示させていた...
2016.07.07
腰下(シリンダーブロック)が組みあがったブイハチは、いよいよシリンダーヘットの加工です。 エキゾーストバルブは、研磨も可能ですが、新品に交換します、インテークは、磨いて摺合せします、勿論エキゾーストバル...
2016.07.04
早いもので、今日から7月ですね、カレンダーも残り半分ですね! 1951年(昭和26年)のJAGUAR XK120です、1948年からの生産で、 戦後初めてスピードが120マイル(約200Km/h)出た車です。 この車は、...
2016.07.01