お知らせ」をご確認ください。こんにちは、なかみちです。
本日は当店ホームページや店頭での車両返却時にお伝えしている、
タイヤ交換後の100Km点検についてのお話をいたします。
そもそもトルクレンチでしっかり締め付けしたナットを、
なぜもう一度点検するのか疑問に思っている方も多いのではないでしょうか？
実はこれには理由があって、
下のご案内にもあるように、
タイヤの交換(ホイールの着脱時)には、
必ず『初期なじみ』というものが発生します。
この初期なじみに関しては初めからある程度しっくりくるものもあれば、
中々しっくりこないものもあるなどバラツキがあります。
特に新品のホイールやナットに交換したときは特になじみが悪いことが多く、
必ずなじませた後に再度『増し締め』する必要が出てきます。
増し締めをしないと、走行中の細かな振動でナットが緩む可能性が
非常に高くなってしまいますので、
ご自身の安全と、他者の方に迷惑をかけない為にも、
増し締め点検を実施していただけたらと考えています。
話は変わって、4/4から開催中の『全力セール』！
夏・冬タイヤがお買い得なこのタイミングで、
ぜひ当店でタイヤの買い替えを！！
では。
↓それではいつもの当店からのお知らせ↓
【値上げのおしらせ】
４月１日より、タイヤメンテナンスの料金が変更となります。
現在タイヤメンテナンスサービスをご利用しているお客様に関しては、
２０２５年１０月１日からの値上げとなり、
４月１日以降新規でご利用になるお客様は、
値上げ後の料金となりますのでご了承いただければと思います。
【ハイシーズン料金】
２０２５年１１月１日より当店でもタイヤ交換作業のハイシーズン料金を
いただく事となりました。
いつもご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、
何卒ご理解の程、宜しくお願い致します。
【SYNCHRO WEATHER（シンクロウェザー）】。
ドライ・ウエット・氷上・雪上などあらゆる路面にシンクロする次世代オールシーズンタイヤです。
水や温度に反応し路面状態に合わせてゴム自ら性質が変化する新技術『アクティブトレッド』を組み込むことで、ゴムの柔らかさに寄与する因子の1つであるポリマーの動きをコントロールします。
これによって、スタンダードサマータイヤ以上の優れたウエット性能を発揮するとともに、従来のオールシーズンタイヤではカバーできていなかった氷上を含むあらゆる路面での走行を可能とします。
『ウルト アンダーボディーシール』施工！
ゴム状被膜が車両下回りを錆・飛び石から協力に守ります。
さらに防振・静音効果も期待できるスグレもの。
施工時間は４時間～と少し掛かりますが、
その分防錆力はお墨付きですよ～
『シフト塩カル防錆』施工開始！
大きな特徴は無色透明で、塗っていることが目立たない事！
他の下回り塗装の上塗りに使う事ができます。
更に、施工時間が約30分と短時間施工が可能なので、
お買い物ついでの空き時間にも！！
皆様のご来店を心よりお待ちしております！！！
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