シリンダーヘットの分解です、V型ですから、二つです。
エキゾーストのバルブは、当たりが悪いので新品と交換します、
インテークは、研磨して再利用です。
ポートも良く視れば、段付きが有ったり、凹凸も有ります。
これでもエンジンは始動して回りますが、何とかします。
ブイハチ シリンダーヘット編。
2016.06.18
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シリンダーヘットの分解です、V型ですから、二つです。
エキゾーストのバルブは、当たりが悪いので新品と交換します、
インテークは、研磨して再利用です。
ポートも良く視れば、段付きが有ったり、凹凸も有ります。
これでもエンジンは始動して回りますが、何とかします。
2016.06.18
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