ローダウンする事が多いのですが、今回はリフトアップです。リフトアップというとサス、ショックの他にもブレーキホースなどの交換が必要になり大がかりなイメージですが純正ショック対応で2インチアップ程度ならサス交換のみで手軽にリフトアップできる車種もあります。ローダウンと同じで純正のストロークにどれぐらい余裕があるかが重要です。
リフトアップ。
2016.08.04
ローダウンする事が多いのですが、今回はリフトアップです。リフトアップというとサス、ショックの他にもブレーキホースなどの交換が必要になり大がかりなイメージですが純正ショック対応で2インチアップ程度ならサス交換のみで手軽にリフトアップできる車種もあります。ローダウンと同じで純正のストロークにどれぐらい余裕があるかが重要です。
2016.08.04