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リバイバルコーナー！！
皆様、こんにちは。ロドです。
車のドレスアップで定番と言えばタイヤ・ホイールのインチアップですね。
ホイールが大きくなると見栄えが良くなりかっこよくなります！
と、よく聞くような話をしていますが、ワタクシ自身マイカーでインチアップをしたことがありません…。
よくよく考えるとインチアップのメリットやデメリットをお客様に説明することはあっても自分で体感することは無かったなぁと思いました。
この型のロードスターは１４インチで十分！
マイカーのロードスターは１４インチで、レトロな外観とホイールのマッチングが気に入っている点でした。
しかしとある事情から装着できそうなアルミホイールを手に入れることが出来たので、ちょうどいい機会なのでインチアップを試してみました。
インチアップ前の状態です。
ピットでリフトアップしています。
インチアップ後の状態です。
このホイールは現行ロードスターの純正ホイールです。
上下左右でインチアップ前後のフロント・リアのホイールを載せてみました。
上段が１４インチ、下段が１６インチです。
こうやって比較するとアルミホイールが大きくなった分タイヤの横っ腹が薄くなったのがわかりますね。
そしてポイントがタイヤの直径が変わっていない事。
これはインチアップでは重要な点になります。
タイヤの直径（外径）が変わってしまうと、タイヤが１周回るまでに車が進む距離が変わってしまうのでスピードメーターが狂ってしまいます。
こうなると車検に適合しなくなります。
なので、インチアップの際もっとも重要視されるのはタイヤの外径が変わらないようにすることです。
方法としてはホイールが大きくなった分タイヤの横っ腹（サイドウォール）を薄くして帳尻を合わせるようにします。
この時に注意しなければならないのがタイヤの荷重指数と呼ばれる数字です。
この数字はタイヤがどれだけの重さを支えられるのかを示した数字になります。
指数なのでそのまま支えられる重さを表してはいません。詳しくはカタログに掲載されています。
荷重指数はインチアップすると減少する傾向にあるので、なるべく数字が下がらないようなタイヤサイズを選ばなければなりません。
まぁ色々と書きましたが、インチアップはまだまだ注意すべき点が多いです。
どうぞお気軽にご相談ください。
インチアップして感じたことは
・ハンドリングが楽しくなった！
あいまいな表現ですが、総じて運転が楽しくなりました。
全体的にクイックになったとでもいいますか、今までタイヤのサイドウォールで吸収されていたものが、ちゃんと反応するようになりました。
・乗り心地が良くなった！？
細かい突き上げ感は増えました。ですが、サイドウォールが狭くなったおかげかふわふわ感が無くなりサスペンションが良く動くようになったと思います。
これがワタクシには乗り心地が良くなったように思われました。
あ、でも全体的には固くなりましたよ。
・音のうるささはよくわからないです…。
もともとオープンカーなので、違いがよくわかりませんでした。
・ブレーキが寂しくなった…（見た目です）
ホイールのインチが大きくなった分ブレーキが小さく見えるようになり、貧相に思えてしまって…。
・ホイールが急に最新型なので、違和感が凄い（笑）
ホイールが変わると車の印象も変わります。最初は違和感バリバリでした。
今はこっちにしてよかったと思いますよ。
いろいろ書きましたが、ワタクシとしてはインチアップしてよかったと思います。
何より運転が楽しくなったのがいいですね。
インチアップで悩まれている方、是非ともチャレンジしてください！
