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こんにちは、スタッフ藤井です。
ダンロップのオールシーズンタイヤ【ALL SEASON MAXX AS1】、
オールシーズンの名前の通り１年中、履きかえなくても突然の雪にも対応でき
外したタイヤの保管場所にも困らない商品としてご好評をいただいているタイヤです。
スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤ、似て非なるものですが
購入を検討されているときにどちらにしようか迷われる方も多いので
簡単に両者と夏タイヤの特徴をあげますと、、、
| 路面状態 | ｵｰﾙｼｰｽﾞﾝﾀｲﾔ | ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ | 夏タイヤ |
| 雪上路面 | ○ | ◎ | × |
| ｼｬｰﾍﾞｯﾄ路面 | ○ | ◎ | × |
| ﾄﾞﾗｲ路面 | ◎ | △ | ◎ |
| ｳｪｯﾄ路面 | ◎ | △ | ◎ |
| 氷上路面 | × | ◎ | × |
| 高速道路冬ﾀｲﾔ規制 | 通行可 | 通行可 | ﾁｪｰﾝ装着 |
| 全車ﾁｪｰﾝ規制 | ﾁｪｰﾝ装着 | ﾁｪｰﾝ装着 | ﾁｪｰﾝ装着 |
といった違いがあり、スキーや降雪地区に行かれるなど、
日常的に過酷な積雪路・凍結路を走行される可能性があるドライバーさんには
スタッドレスタイヤの装着を強くお勧めいたします。
オールシーズンタイヤはどんな人に向いているの？…というと
「雪が降ったら車には乗らない。でもとっさの降雪には備えたい」、
「近所の幹線道路しか走らないので夏冬のタイヤ交換は面倒…」、
「外したタイヤを置いておく場所が自宅にない」などの
あまり雪道を走らないドライバーさんにオススメなタイヤとなっております。
また、オールシーズンタイヤAS１はライフ(もち)性能とウェット(雨の日)路面の性能面では
なんとEC204より優れた試験データもあったりするんです。>>ダンロップHP参照<<
そしてドライ(乾燥)路では夏タイヤに近い走破性で
静粛性もEC204と遜色ないものになっています！！
また、軽商用車・ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ・ハイエース／キャラバンにはVA1という
オールシーズンタイヤの商用車用モデルがあり、
特に軽商用車では乗り心地のしっかり感から
当店にはVA1をリピートされるお客様もおられる商品となっております。
ちなみにスタッドレスタイヤの名前の由来は鋲(スタッド)がない(レス)タイヤ。
その昔(1990年頃まで？)はスパイクタイヤ(スタッドが打たれたもの)が雪道の主流であり、
藤井(アラフォー世代)が小さい頃には実家の車にはスパイクタイヤがついていた記憶も…。
スパイクがアスファルトを削り、環境問題からスパイクタイヤは基本禁止となりました。
で、夏冬の寒暖差の激しい日本で代わりに進化したのがスタッドレスタイヤとなります。
対して国土が広く、砂漠から雪道まで1日で走ってしまうアメリカ本土や
速度レンジの高いアウトバーンでとっさの雪にも対応する必要のあるヨーロッパでは
融雪剤が大量に散布されることもありオールシーズンタイヤが主流となっています。
オールシーズンタイヤAS1が気になるお客様はぜひ、店頭にてお尋ねくださいませ。
